domingo, 13 de diciembre de 2009

8º Y ULTIMA ETAPA EJE CAFETERO BOGOTA 296 KMS 12/12/2009




Toca el regreso, poca historia para esta ruta, La linea Cajamarca, Ibague,  Girardot y subimos por la Mesa.

9 dias de viaje y casi 5000 kms. Mi viaje me llevo por 20 de sus 32 departamentos. Por sus 3 cordilleras, Oriental , central y Occidental. Desde la altura del mar a casi 3700 mts de altura. Desde su frontera con Venezuela hasta la frontera de Ecuador. Siguiendo mi maxima para esta aventura, disfrute de sus vias, paisajes y gentes. Comi cuando tenia hambre y dormi cuando tenia sueño. Gracias a todos por vuestros comentarios. Gracias Adriana por tu paciencia. Nos vemos en la proxima aventura...¿paseito por Venezuela?

sábado, 12 de diciembre de 2009

7ª ETAPA PASTO EJE CAFETERO 605 KMS 11/12/2009






  Hoy toca llegar a unos de lugares mas bellos de Colombia, el eje cafetero. Su clima esespectacular ,(23º de media) el dia con calor muy suave y la noche fresquita.




La ciudad de pasto esta custodiada por el impresionante volcan Galeras, aqui un poco de historia de el:

  Galeras es un volcán del sur de Colombia, situado a 9 km de la ciudad de San Juan de Pasto, capital del departamento de Nariño. Es uno de los volcanes de mayor actividad en Colombia y el que cuenta con mayores reportes históricos, con reportes de erupciones importantes desde el siglo XVI.
Su denominación fue dada por los conquistadores españoles que llegaron a la región en los albores del siglo XVI. Esta se debe a que la silueta de la cima les pareció semejante a la de las Galeras, barcos impulsados por la fuerza de los remos y en ocasiones por el viento (poseían una o más velas grandes) y que en esa época eran muy usados por la Armada de España. Rápidamente los pioneros ibéricos se percataron que la montaña era efectivamente un Volcán, pero consideraron que su presencia no constituía un riesgo importante para la nueva fundación.
   Por su parte, los indígenas Quillacingas que habitaban originalmente esas tierras lo llamaban en su dialecto (derivado del Quechua) Urcunina (Urcu-Nina) que significa literalmente "Montaña de Fuego".
  También hasta finales del siglo XIX el Volcán fue indistintamente denominado "Volcán de Pasto" o "Volcan de las Galeras".[2] Con la llegada del siglo XX, y por ende la creación del Departamento de Nariño en 1904 y el establecimento de Pasto como su capital, tomó oficial y definitivamente el nombre de "Volcán Galeras".





Desayuno por 2000 pesos(70 centimos de euro). La "Suzi" necesita un lavado.







LLegando al eje cafetero la via trascurre por bosques de guaduas

¿Que son Guaduas? (para los foraneos) aqui lo explico:

Las tacuaras (Guadua spp.) son un género de plantas de la familia de las poáceas, orden Poales, subclase Liliidae, clase Liliopsida, división Magnoliophyta.

En el año de 1806 fue descrita por Humboldt y Bonpland quienes vieron esta planta en Colombia y la llamaron Bambusa guadua, luego en 1822 fue clasificada por Kunt como Guadua angustifolia. Se considera como una de las plantas nativas más representativas de los bosques andinos.
Este recurso se utilizaba ya desde épocas remotas por parte de los primitivos pobladores de los Andes, y actualmente sigue siendo usada, especialmente en la región centro-occidental de Colombia.
Se puede usar para desarrollar casas, hoteles, puetes y diferentes volumenes arquitectónicos. Accesorios decorativos y carpinteria. Algunos proyectos de vivienda desarrollados con este material pueden ser vistos en www.zuarq.com



Llegada a Quimbaya, donde me hospedo en el hotel Las Hiliconias, ¿bonito verdad?. Imita una tipica finca cafetera.


Resumiendo, 610 kms y 9 horas de viaje. Mañana toca el regreso a Bogota.

viernes, 11 de diciembre de 2009

6ª ETAPA TOLUA FRONTERA ECUADOR 710 KMS 10/12/2009



  Pues si la reparación del neumático funciono y pude seguir mi viaje. Esta etapa era para mí la mas impórtate del viaje ya que por esa zona de Colombia aun no había viajado. Por otra parte me habían advertido de lo dura que era la ruta y el mal estado de la carretera. Nada más lejos de eso, resulto ser la vía más deliciosa de todas.

 


Parada a desayunar saliendo de Tolú, magnifica autopista como podéis observar, con área de servicio incluida.







Impresionante el trazado de la via,  esculpida en la roca, buen trabajo por parte de los ingenieros Colombianos.





Encontramos paisajes de todo tipo, verdor espectacular, ríos impresionantes, desierto...increible.



No solo a mí me gusta mi VSTROM al gatito le encanto, lástima que no llevara un casco adicional me lo hubiera llevado en el viaje.



Y llegamos al extremo sur de mi viaje, la frontera con Ecuador, el otro vecino Bolivariano de Colombia.(estamos rodeados)


 
 Mejor me quedo con esta bievenida.(Lo de la revolución, como que no).




SANTUARIO DE LAS LAJAS (IPIALES)


UN POCO DE GEOGRAFIA
El santuario esta situado en el cañón del río Guaítara, en el corregimiento de Las Lajas del municipio de Ipiales, a siete kilómetros de la ciudad cabecera municipal, en el departamento de Nariño al sur de Colombia y a 10 km de la frontera con el Ecuador.


DETALLES ARQUITECTONICOS

  La edificación actual, (la cuarta desde el siglo XVIII), sustituyó una capilla que databa del Siglo XIX y es una iglesia de piedra gris y blanca de estilo gótico tardío del siglo XIV, compuesta de tres naves construidas sobre un puente de dos arcos que cruza sobre el río y que hace de atrio o plaza de la basílica uniéndola con el otro lado del cañón.
  La altura del templo desde su base hasta la torre es de 100 metros y el puente mide 50 metros de alto por 17 metros de ancho y 20 metros de largo.
  El edificio principal mide 27.50m de fondo por l5m de ancho. En el interior, las tres naves están cubiertas con bóvedas de crucería. Tiene mosaicos en fibra de vidrio y en el día su iluminación la da la luz que se filtra por los vitrales hechos por el italiano Walter Wolf. El fondo o ábside de las tres naves es el muro de piedra natural del cañón y en la nave central se aprecia destacada la imagen de la Virgen del Rosario pintada por un autor desconocido en una piedra laja. El basamento del templo propiamente dicho, además de los dos arcos de medio punto del puente, es una cripta de estilo románico, de tres naves cubiertas con bóvedas de cañón de estructura en piedra sillar y que está dedicada al Sagrado Corazón de Jesús.
 En el exterior se destacan tres torres que terminan en aguijas decoradas con grumos y frondas; ventanales, rosetones, arbotantes, contrafuertes y pináculos.
  Los muros que flanquean los accesos al santuario característicamente escalonados por la topografía del terreno, están llenos de exvotos y placas con agradecimientos por los favores recibidos, así como con aparatos ortopédicos para dar testimonio de curaciones.






LA HISTORIA
  Virgen de las Lajas El franciscano Fray Juan de Santa Gertrudis, en su crónica del viaje entre 1756- 1762 por el sur del Reino de Nueva Granada, publicada en cuatro tomos con el título de “Maravillas de la naturaleza”, menciona el santuario en el libro III, siendo posiblemente la referencia más antigua de su existencia.
  Posteriormente, Monseñor Justino Mejia y Mejia, capellán del santuario entre 1944 y 1977 e historiador, nos refiere la historia actualmente aceptada y que cuenta que alrededor de 1754 la imagen de la Virgen del Rosario fue descubierta por una indígena llamada Maria Mueses con Rosa, su pequeña hija, cuando se dirigían a su casa; al verse sorprendidas por una tormenta, Maria y su hija buscaron refugio a la vera del camino entre las oquedades formadas por las piedras planas y anchas o losas naturales (lajas) inmensas que caracterizan esa zona del cañón del río. Para sorpresa de la madre, la niña que hasta ese momento era considerada sordomuda llama su atención con las palabras: " La mestiza me llama..." señalando la pintura seguramente iluminada en forma sugestiva por los relámpagos.
 Después de que las autoridades y los habitantes de la región comprobaran la verdad de los hechos, que fueron calificados como prodigio por las autoridades eclesiásticas el 15 de septiembre de 1754, el lugar fue convertido en una referencia para toda la comarca incluyendo el norte del Ecuador y se procedió a edificar el santuario.



  Fue un dia largo 710 Kms y 12 horas de viaje, eso si lo disfrute a cada minuto. Recomiendo a todos los que estais siguiendo mi viaje esta ruta en especial. Gracias por los comentarios recibidos, animo a todos a seguir comentando en mi blog el viaje.

PD Amor ya falta poco para vernos, quisiea que estuvieras conmigo para disfrutarlo juntos. Un beso, te amo.

miércoles, 9 de diciembre de 2009

5ª ETAPA SANTA FE DE ANTIOQUIA TOLUA 410 KMS 09/12/2009




La idea era llegar a Popayan pero una vez mas la via de salida de Medellin en malas condiciones y frio int
enso.



Visita obliga del puente de Occidente(Gracias MIguel por recomendarme la visita)

En los límites de los municipios de Santa Fe de Antioquia y Olaya, es sin duda uno de los tesoros turísticos de Antioquia y en su momento fue uno de los más ambiciosos megaproyectos de la ingeniería colombiana. Se trata de un puente colgante de 291 m. que cruza el río Cauca. Su construcción inició en 1887 y terminó en 1895. El diseñador y constructor del puente fue uno de los antioqueños más reconocidos en nuestra historia José María Villa. Nacido en Horizontes, corregimiento de Sopetrán, en 1850 y fallecido en 1913.


Villa fue bohemio y poseedor de una inteligencia inmensamente sobresaliente, que rayaba con la genialidad. Ingeniero mecánico de la Universidad de New Yersey participó de la construcción de Puente Iglesias, Pescadero y los puentes de La Pintada y Honda. Después de hacer el Puente de Occidente viajó a Estados Unidos y trabajo en la construcción del Puente de Brooklyn.


Parada para almorzar y reponer fuerza. Mas tarde empezaria a llover.


A unos 100 kms de Tuluá la moto empezo a moverse de forma extraña ademas de no querer entrar a las curvas. En principio pense que era debido al desgaste de las llantas(neumaticos para los lectores de España). Un clavo de unos 5 cms. fue el problema. Lo repare yo mismo, espero que aguante.



Llegada a Toluá y pequeño paseo turistico.

Como os comentaba hoy fue un dia duro(y ya van dos seguidos) 410 kms y 10 horas de carretera. Nos vemos en Pasto.

4ª ETAPA COVEÑAS SANTA FE DE ANTIOQUIA 578 KMS 8/12/2009




     La ruta de hoy deja el Caribe y nos adentra por tierras ganaderas pasando por Monteria, Medellin y como destino Santa fe de Antioquia.

Lavadita de la moto pare luzca. jejeje







Pero antes de entrar en materia, alguunas fotos mas que realice en mi dia de descanso. Tengo que volver a Coveñas pero la proxima con Adriana.





Aunque por la foto parecia que la ruta consistiria en largas rectas...la cosa cambio, se convirtio en un sinfin de curvas en mal estado (siguiente foto) y de nuevo con zonas de bastante frio.


Pero bueno ya llegando a Medellin el clima mejoro, en la misma ciudad me desvio hacia Santa Fe cruzando un espectacular tunel.















Y llegamos a Santa Fe, preciosa poblacion de estilo Colonial. En estos dias estan realizando un festival de cine español de la posguerra.
Fueron 10 horas de viaje y 578 durisimos kms. Mañana partimos hacia el valle. Nos vemos en la proxima entrega. Gracias a todos por seguir la aventura.

domingo, 6 de diciembre de 2009

3ª ETAPA RIOHACHA COVEÑAS 543 KMS 06/12/2009





Hola de nuevo, espero no aburrir con mis historias...Hoy bordearemos la costa norte de Colombia hasta Coveñas.








Como siempre repostaje de combustible en Riohacha a 3000 pesos el galon!!!. Ya en la ruta empiezo a ver a lo lejos la sierra de Santa Marta, una muralla espectacular. Ya de mas cerca alcanzo a divisar el nevado, me parece increible que a esta latitud pueda ver este espectaculo. Aunque de que me asombro...estamos en Colombia y aqui todo es posible.









A mi derecha el mar de un verde intenso y a mi izquierda la imponente sierra de Santa Marta. la carretera va dibujando el borde de la costa. Curvas suaves enlazan pequeñas rectas. Esto empieza a parecer el cielo, conecto mis auriculares y empieza a fluir reggae de Bob Marley ahora todo es perfecto.







En Cartagena dejamos la costa y nos adentramos al departamento de Sucre, calor sofocante y paisaje algo monotono acompañado de un asfalto exageradamente rizado,nuy incomodo para mi espalda. El cansancio empieza a hcer mella en mi cuerpo. De nuevo el mar ante mi, ya estamos en Coveñas.





Y sorpresa el hotel NITANIA esta regentado desde hace 13años por un matrimonio español, Maria Luisa y Lorenzo que me acogen de forma calida. Despues de la cena nos enfrascamos en una agradable conversacion contado cada uno de nosotros las anectodas vividas en Colombia. Ante tan buena compañia y playas tan bellas  mañana programo dia de descanso(ya toca). Resumiendo 543 kms y 10 horas de viaje

2ª ETAPA CUCUTA RIOACHA 764 KMS 5/12/2009




Y seguimos con la ruta. Ya en la puerta del hotel le pregunto al vigilante como salir hacia la costa..rapidamente se organiza un comite entre botones, recepcionistas y el propio vigulante, 10minutos mas tarde me dicen que por la puerta a la derecha...en fin costumbres.




Toca repostar, pregunto a un policia y me dice que no hay gasolineras que la venden en la calle...bien despues de buscar encuentro una señora que vende gasolina Venezolana. LLeno el deposito y sigo, parece que la gasolina Bolivariana, revoluciona mas el motor.




Ya en la carretera encontramos un asfalto en perfectas condiciones.




Curvas y mas curvas hasta Aguacica y parada para descansar.




Desde Aguachica a hasta riohacha rectas interminables, me alcanza la noche toca apretar el acelerador  entre el cruce delas 4 carreteras y Riohacha (velocidad cruce de 180 Kms/hora, no se lo conteis a la policia.)






Algunas fotos por la mañana y seguimos la ruta.



Resumen del dia 764 Kms y 12 horas en la carretera. Nos vemos en Coveñas